房产信息网

Real estate information
首页 >> 房产行情

合肥地铁3号线隧道即将开挖预计明年年底实

来源: 2018年08月10日

合肥地铁3号线隧道即将开挖 预计明年年底实现洞通

除了沿线站点建设加快推进外,轨道交通3号线很快将开启隧道开挖“地下之旅”。从建设部门获悉,目前首台盾构机已运抵清溪路站,在做始发前的最后准备,10月21日上午就能正式下地作业。

首台盾构机已具备始发条件

3号线共设33座车站,其中高架站4座,地下站29座。目前,除合肥火车站和潜山路站基本建成外,其余地下车站均在施工中。据合肥市轨道公司的相关负责人介绍,在其余27座地下站中,清溪路站、芙蓉路站、高河东路站、新海大道站的建设进展相对较快。其中,高河东路站有望今年底封顶。此外,蒙城路站、阜阳路站、习友路站等站点还在围绕管线迁改大做文章,不久将进入站点主体施工。

“整体来看,沿线站点的土建施工大约完成了30%,接下去隧道建设会启动成为新的重头戏。”相关人士介绍,首个盾构区间将在土建6标段展开,一共涉及2站2区间,具体为史河路站(不含)~清溪路站~四里河站。目前,已经在清溪路站对盾构机的始发条件进行了验收,最终方案也已敲定,今天上午盾构机就将正式下地,向北面的四里河站方向开挖隧道。

除了清溪路站,望江西路站也在准备开展盾构施工。按照工期安排,不久还将有4台盾构机先后从望江西路站南北两段始发,在地下潜行挖掘隧道,为了挖通隧道全线将陆续有24台盾构机上阵,后期还将视建设情况增加装备数量。

与地铁1、2号线不同,3号线还有一段4.23公里长的高架线路,设有4座高架站,分别是学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。据了解,这也是合肥市已获批开建的1~5号线中仅有的高架段,也将于近期启动施工招标

合肥地铁3号线隧道即将开挖预计明年年底实

施工比前两条线更“费心”

根据设计方案显示,轨道交通3号线在地下隧道施工过程中将多次下穿铁路、桥梁、河道及城市密集区。其中包括6处铁路、11处桥梁、7处河湖、多处房屋等难点。

相较于1号线和2号线,3号线下穿城市河流湖泊的次数,在近期规划建设的几条线路中都是罕见的。比如,需要两次下穿匡河,此外从西往东方向还要穿过天鹅湖、南淝河、四里河、板桥河、二十埠河各一次,其中一大看点是在明年下半年如何“侧穿”天鹅湖。

3号线隧道区间在合肥东北部经过时还得多次下穿房屋建筑,主要集中在淮南路站~新蚌埠路站区间、合肥站~铜陵北路站区间、经三路站~新海大道站区间,总面积约18万平方米,这些无疑都为施工增添了挑战性。

未来这些站点之间的地下区间隧道联通,均要靠“钻地龙”下地进行单圆盾构法施工,根据工程计划,正线区间以及出入段线的盾构段均采用钢筋混凝土管片,预计3号线全线管片环数共约33000环,数量超过了合肥2号线全线的管片环数。

按照整体工序计划,到了2017年上半年,3号线大规模的盾构施工会全面展开,此后隧道挖掘也会提速。3号线隧道挖掘力争在明年年底完成,届时将实现全线洞通。

随机文章